Λιμάνι Μαρμάρι, από ΝΑ
Αρχαιότητα: Λατομεία και εμπόριο
Στον αρχαίο κόσμο, το Μαρμάρι δεν ήταν μια σημαντική πόλη από μόνη της, αλλά αντλούσε τη σημασία της από την κοντινή Κάρυστο, μία από τις σημαντικότερες πόλεις της νότιας Εύβοιας. Ήδη από την αρχαϊκή περίοδο, η περιοχή μεταξύ Μαρμάρι και Στύρας ήταν γνωστή για την εξόρυξη του μαρμάρου cipollino της Καρύστου, ενός μοναδικού πράσινου μαρμάρου με φλέβες που έγινε πολύτιμο σε όλη τη Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία.
Αν και τα περισσότερα λατομεία βρισκόταν δυτικά και βορειοδυτικά της Καρύστου, το Μαρμάρι λειτουργούσε ως κρίσιμο σημείο αποστολής. Οι Ρωμαίοι, πάντα πρόθυμοι να αναζητήσουν την ομορφιά και την ανθεκτικότητα, εκμεταλλεύτηκαν εκτενώς τα λατομεία: τεράστιες κολόνες από μάρμαρο cipollino μεταφέρθηκαν από αυτές τις ακτές στη Ρώμη, τη Ραβέννα, την Κωνσταντινούπολη και αμέτρητες πρωτεύουσες επαρχιών. Μερικά μερικώς λαξευμένα τεμάχια βρίσκονται ακόμα εγκαταλελειμμένα στους λόφους πάνω από το Μαρμάρι, σιωπηλή απόδειξη ενός κάποτε ακμάζοντος βιομηχανικού τοπίου.
Ύστερη Αρχαιότητα και Πρώιμη Βυζαντινή Εποχή
Η Ύστερη Αρχαιότητα έφερε τόσο συνέχεια όσο και μετασχηματισμό. Ενώ η Κάρυστος διατήρησε τη θέση της ως περιφερειακό κέντρο, τα παράκτια χωριά —συμπεριλαμβανομένου του αρχικού οικισμού στο Μαρμάρι — γνώρισαν ανάπτυξη που συνδέονταν με το θαλάσσιο εμπόριο και τη γεωργία. Αρχαιολογικά ευρήματα στην ευρύτερη περιοχή, συμπεριλαμβανομένων παλαιοχριστιανικών βασιλικών και αγροτικών κτημάτων, υποδηλώνουν ένα σταθερό και παραγωγικό τοπίο.
Κατά την πρώιμη βυζαντινή εποχή (5ος-7ος αιώνας μ.Χ.), η Εύβοια έγινε σύνορο μεταξύ του σταθερού βυζαντινού πυρήνα και των μεταβαλλόμενων δυνάμεων του Αιγαίου. Οι θαλάσσιες επιδρομές — πρώτα από τους Βανδάλους, αργότερα από τους Σλάβους και τους Άραβες — επηρέασαν την ακτογραμμή, ωθώντας μέρη του πληθυσμού προς το εσωτερικό. Ωστόσο, προστατευμένοι όρμοι όπως το Μαρμάρι συνέχισαν να χρησιμεύουν ως διακριτικά σημεία αγκυροβόλησης για εμπορικά και στρατιωτικά σκάφη που πλέουν στον διάδρομο Καρύστου-Αιγαίου.
Μεσαιωνικοί αιώνες: Βενετοί, Φράγκοι και η εποχή των παράκτιων πύργων
Από τον 13ο αιώνα και μετά, η τύχη της νότιας Εύβοιας κυριαρχήθηκε από τους Βενετούς, οι οποίοι εκτιμούσαν την περιοχή για τη θαλάσσια θέση και τα φυσικά λιμάνια της. Το Μαρμάρι και τα περίχωρά του διοικούνταν μέσω του ελεγχόμενου από τους Βενετούς συστήματος τριαρχίας της Εύβοιας, αποτελώντας μέρος ενός αμυντικού δικτύου που επικεντρωνόταν στα λιμάνια και τα περάσματα.
Οι Βενετοί οχύρωσαν στρατηγικά σημεία, ανοικοδόμησαν τμήματα των οχυρώσεων της Καρύστου και οργάνωσαν τη μεταφορά μαρμάρου και αγροτικών προϊόντων. Οι πολυάριθμοι μεσαιωνικοί πύργοι που ήταν διάσπαρτοι στη νότια Εύβοια – χτισμένοι από τους Βενετούς ή τους τοπικούς άρχοντες – συχνά τοποθετούνταν σε σημεία από όπου μπορούσαν να παρακολουθούν τις θαλάσσιες οδούς και τις εύφορες κοιλάδες. Η πεδιάδα των Μαρμάρων, που προσφερόταν τόσο για γεωργική εκμετάλλευση όσο και για πρόσβαση στη θάλασσα, αποτελούσε φυσικό μέρος αυτού του αμυντικού και οικονομικού συστήματος
Σύγχρονη εποχή
Στις αρχές του 19ου αιώνα και κατά τη διάρκεια του Ελληνικού Αγώνα της Ανεξαρτησίας, οι νότιες κοινότητες της Εύβοιας, συμπεριλαμβανομένου του Μαρμαρίου, βρέθηκαν εγκλωβισμένες μεταξύ των ανταρτικών ενεργειών και των οθωμανικών αντιποίνων. Μετά την ανεξαρτησία, το Μαρμάρι εξελίχθηκε σταδιακά σε ένα μικρό ψαροχώρι, προμηθεύοντας την Καρύστο με θαλασσινά και αγροτικά προϊόντα, ενώ διατηρούσε σταθερές ναυτικές συνδέσεις με την απέναντι ακτή.
Η πραγματική καμπή ήρθε στα τέλη του 20ού αιώνα με την ίδρυση της γραμμής πορθμείων Ραφήνα – Μαρμαρά, μετατρέποντας το χωριό σε μια σύγχρονη θαλάσσια πύλη.
